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试驾赛力斯华为智选SF5驾控与经济的均衡之选
发表时间:2021-08-13 14:39:58  阅读:616   来源:互联网

试驾赛力斯华为智选SF5 驾控与经济的均衡之选

凤凰网汽车·试驾 在今年的上海国际车展上,赛力斯华为智选SF5正式上市,这是一款增程式电动SUV,两驱版售价21.68万,四驱版售价24.68万。在近日的北京试驾活动中,我们也有机会更深入的体验这款新车的均衡表现,特别是在驾驶相关方面。而对于它的介绍,我想先从车型名称开始。

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首先,SERES赛力斯品牌隶属于重庆金康新能源汽车有限公司,公司于2016年起启动高端电动车的研发,在美国硅谷设有创新中心,在日本设有电芯研发中心。标有“华为智选”则意味着你能在车上找到更多华为元素,它是与华为消费者业务BG的合作,新车集成了华为华为DriveONE电驱系统、华为HiCar系统(全场景智慧互联)、华为SOUND音响系统等等。而命名SF5则源于品牌来历,诞生于美国的SF Motors,有特斯拉创始人Martin Eberhard在2016年创立的高端电动车品牌,此后由小康股份收购,以“金菓EV”的名字进入国内消费者的视线,后更名为SERES,“SERES”有丝绸之国的含义。

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回到新车本身,赛力斯华为智选SF5定位高性能轿跑SUV,按照车身尺寸属中型SUV,拥有动感的车身比例设计,同时增加细节辨识度。延续“生命自然美学”的家族式设计理念,车头双∑(Sigma)形状的日间行车灯辨识度很高,配合全LED大灯结构,更好的呈现出科技感。同时,车尾线条圆润舒展,配合当下流行的贯穿式尾灯设计,整体设计流畅且不失辨识度。

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前进气格栅采用菱形矩阵式设计,提升前卫感的同时也兼顾了实用性,可以为増程器,也就是1.5T发动机提供必要的散热。

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坐进车内,整体的设计风格和功能分区就更明显倾向新能源产品,12.3英寸的液晶仪表与17英寸的超大多媒体触摸屏,是绝对的视觉和功能中心,除去方向盘的功能快捷键,中控屏几乎取代了所有实体按键。而传统豪华元素则更多体现在车门饰板和座椅的皮革用料,以及木纹饰板等,内饰提供有象牙白、雀羽红和极夜黑颜色搭配。

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值得一提的,和某些新能源车型中控屏的功能多层分区不同,SERES智能网联系统的功能和应用布局更加扁平化,只需要简单的左右滑动就能查看所有APP,而最为常用的,例如空调设置、座椅设置等,则被固定到屏幕最下方,方便操作。功能上,赛力斯华为智选SF5配有主驾驶的座椅通风和按摩,同时支持无线充电。值得一提的,赛力斯华为智选SF5采用了华为SOUND音响系统,由11个音响单元构建整车立体环绕系统,并经全链路专业声学优化,整体。相应的,在内部空间方面,2875mm轴距也可以较好的保证驾乘空间。

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动力方面,新车配备有华为联合赛力斯开发双电机智能四驱动力系统,总峰值功率达405kW,总峰值扭矩达820N·m,性能强劲;前后电机智能分配动力输出,能灵活应对不同路况。前驱使用SEP 200交流异步电机,爆发力更强,适合更激进驾驶;后驱采用HUAWEI DriveONE电驱动系统,强化低功耗高效能,适合日常代步及拥堵路段行驶。

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华为与赛力斯联合研发的驼峰智能增程系统,搭载 1.5T 四缸增程器,可通过纯电与汽油两种方式供能。其采用的HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统,集成了电机控制器、电机和减速器。在满电条件下,NEDC综合工况纯电续航里程达180公里,日常通勤成本更低。并且能够实现4.68秒的百公里加速表现,以及满油满电可实现1000公里的续航水平,兼顾性能与续航。

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赛力斯华为智选SF5提供有经济、舒适、运动和弹射四种驾驶模式选择。事实上,即便是选择舒适模式,车辆的加速依旧是畅快有力,甚至到中后段依旧充沛,得益于出色的静音工程和底盘调校,车辆的行驶品质上佳,同时能量回收也提供有多种模式,满足不同需求。日常驾驶,选择舒适即可,适度的制动能量回收不仅节能,还能有效降低制动踏板的使用频率。

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对于,赛力斯的这款新车,驾控性能以及产品的综合性价比是我最满意的地方,尤其是加速表现和高速行驶的底盘质感令人印象深刻,同时还能兼顾超长续航表现,远离续航焦虑。对于和华为的合作,我认为主要是提到增色的效果,尤其对于使用华为手机的用户会更为友好。

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